日나리타 활주로 연장...하네다 공항과 직통열차 연결
SBS Biz
일본 국제선 허브 나리타 공항과 국내선 중심의 하네다 공항을 연결하는 유료 직통 열차가 2030년대 도입돼 국제선과 국내선 간 승객 연계가 원활해질 전망이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 3일 보도했습니다.
현재 게이세이전철이 추가 요금 없는 '액세스 특급' 편으로 두 공항을 연결하고 있지만 편도에 1시간 40분이 걸리는데, 신형 직통 열차가 운행을 시작하면 보다 빠르게 두 공항 사이를 이동할 수 있게 될 전망입니다.
역대급 엔화 약세로 해외 관광객이 몰리는 일본 나리타 공항은 '제2의 개항'이라고 불릴만한 대규모 확장 프로젝트를 진행 중입니다.
2천500m 길이 활주로를 대형 비행기를 수용할 수 있도록 1천m 연장하고 3천500m급 활주로도 새로 건설합니다.
활주로 증설이 완료되면 이 공항에서 뜨고 내리는 항공기 횟수는 연 34만회에서 50만회로 약 1.5배 늘어날 것으로 예상됩니다.
여객 수 역시 2040년대 들어서면 지난해보다 80% 증가한 7천500만명에 달할 것으로 추산됩니다.
현재 게이세이전철이 추가 요금 없는 '액세스 특급' 편으로 두 공항을 연결하고 있지만 편도에 1시간 40분이 걸리는데, 신형 직통 열차가 운행을 시작하면 보다 빠르게 두 공항 사이를 이동할 수 있게 될 전망입니다.
역대급 엔화 약세로 해외 관광객이 몰리는 일본 나리타 공항은 '제2의 개항'이라고 불릴만한 대규모 확장 프로젝트를 진행 중입니다.
2천500m 길이 활주로를 대형 비행기를 수용할 수 있도록 1천m 연장하고 3천500m급 활주로도 새로 건설합니다.
활주로 증설이 완료되면 이 공항에서 뜨고 내리는 항공기 횟수는 연 34만회에서 50만회로 약 1.5배 늘어날 것으로 예상됩니다.
여객 수 역시 2040년대 들어서면 지난해보다 80% 증가한 7천500만명에 달할 것으로 추산됩니다.
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